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Driver Cobra LTDx MAX

Cobra
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Le driver LTDx MAX™ Cobra partage la distance Xtreme et la tolérance du modèle LTDx avec un poids supplémentaire au talon pour fournir des trajectoires en léger draw pour ceux qui en ont besoins.

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Shaft
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Description

Technologie PWR-COR™

La technologie PWR-COR est un système de pondération multi-matériaux qui positionne autant de poids que possible vers le bas et vers l'avant. 10 grammes au total (un poids interne en acier usiné de 6 g et un poids extérieur en aluminium de 4 g) sont positionnés juste derrière la zone de frappe pour transférer une vitesse maximale à la balle de golf à l'impact avec une rotation réduite.

Technologie PWR-COR™

Technologie Hot Face™

En utilisant l'apprentissage automatique et l'usinage CNC, Cobra a créé une nouvelle conception à épaisseur variable qui est réglée avec précision pour la vitesse. HOT signifie "Topologie hautement optimisée". En utilisant les données de milliers de simulations d'impact, ils ont optimisé les épaisseurs dans 15 zones différentes pour maximiser la vitesse de la balle sur une plus grande surface de la face. Ces zones créent des pics et des creux visuels qui ressemblent à une carte topologique, d'où le nom de la conception.

Technologie Hot Face™

Poids réglable

Deux poids réglables (un poids lourd de 10 g et un poids léger de 3 g) peuvent être positionnés en position dos et talon. Positionnez le poids lourd de 10 g dans le dos pour un vol de balle neutre à draw léger, ou dans le talon pour un maximum de draw (11 mètres).

Poids réglable

CNC MILLED INFINITY FACE

Une conception CNC Infinity Face mise à jour s'enroule autour du bord pour augmenter la zone de vitesse de balle maximale tout en offrant une ligne supérieure traditionnelle pour un meilleur alignement visuel.

CNC MILLED INFINITY FACE

Châssis multi-matériaux

Une construction multi-matériaux utilise une couronne et une semelle en carbone léger, et un châssis en titane plus léger et plus résistant. La nouvelle conception du châssis est plus légère de 8,3 g et permet d'utiliser jusqu'à 30 % de fibre de carbone en plus. Un châssis plus léger est essentiel pour libérer plus de poids discrétionnaire qui pourrait être positionné bas et vers l'avant dans le PWR-COR pour augmenter la vitesse de la balle.

Châssis multi-matériaux
Caractéristiques
DextéritéDroitierDroitierDroitierGaucher
FlexibilitéRegularSeniorLadyLady
ShaftGraphite Helium NanoCoreGraphite Helium NanoCoreGraphite Helium NanoCoreGraphite Helium NanoCore
Loft10.5°10.5°12°12°
Type de clubDriversDriversDriversDrivers
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