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Driver Cobra LTDx

Cobra
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Le driver LTDx™ Cobra est le premier à atteindre zéro CGna et Xtreme MOI, ce qui en fait la driver Cobra le plus rapide et le plus indulgent de tous les temps. Ce design unique présente l’équilibre parfait de la pondération avant et arrière, ce qui le rend jouable pour tous les golfeurs qui veulent la combinaison ultime de faible spin et de stabilité.

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Shaft
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Description

Technologie PWR-COR™

La technologie PWR-COR est un système de pondération multi-matériaux qui positionne autant de poids que possible vers le bas et vers l'avant. 19 grammes au total (un poids interne en acier usiné de 14 g et un poids extérieur en aluminium de 5 g) sont positionnés juste derrière la zone de frappe pour transférer une vitesse maximale à la balle de golf à l'impact avec une rotation réduite. L'ajout d'un poids arrière de 15 g équilibre parfaitement le faible spin avec un lancement élevé et une tolérance extrême pour une plus longue distance.

Technologie PWR-COR™

Technologie Hot Face™

En utilisant l'apprentissage automatique et l'usinage CNC, Cobra a créé une nouvelle conception à épaisseur variable qui est réglée avec précision pour la vitesse. HOT signifie "Topologie hautement optimisée". En utilisant les données de milliers de simulations d'impact, ils ont optimisé les épaisseurs dans 15 zones différentes pour maximiser la vitesse de la balle sur une plus grande surface de la face. Ces zones créent des pics et des creux visuels qui ressemblent à une carte topologique, d'où le nom de la conception.

Technologie Hot Face™

Poids arrière fixe

15 g de poids arrière combiné (poids fixe de 10 g et poids de tungstène de 5 g) augmentent la stabilité et favorisent un vol de balle plus élevé avec une distance maximale.

Poids arrière fixe

CNC MILLED INFINITY FACE

Une conception CNC Infinity Face mise à jour s'enroule autour du bord pour augmenter la zone de vitesse de balle maximale tout en offrant une ligne supérieure traditionnelle pour un meilleur alignement visuel.

CNC MILLED INFINITY FACE

Châssis multi-matériaux

Une construction multi-matériaux utilise une couronne et une semelle en carbone léger, et un châssis en titane plus léger et plus résistant. La nouvelle conception du châssis est plus légère de 8,3 g et permet d'utiliser jusqu'à 30 % de fibre de carbone en plus. Un châssis plus léger est essentiel pour libérer plus de poids discrétionnaire qui pourrait être positionné bas et vers l'avant dans le PWR-COR pour augmenter la vitesse de la balle.

Châssis multi-matériaux
Caractéristiques
DextéritéDroitierDroitierDroitierDroitierGaucher
FlexibilitéRegularStiffRegularSeniorRegular
ShaftGraphite Project X HZRDUS Smoke iM10 60Graphite Project X HZRDUS Smoke iM10 60Graphite Helium NanoCoreGraphite Helium NanoCoreGraphite Project X HZRDUS Smoke iM10 60
Loft10.5°10.5°10.5°10.5°10.5°
Type de clubDriversDriversDriversDriversDrivers
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