Driver Cobra LTDx LS
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Le driver LTDx LS™ ("Low Spin") Cobra est conçu pour les joueurs du Tour et les meilleurs amateurs recherchant un spin bas et une vitesse rapide et maniabilité. Une forme aérodynamique traditionnelle se caractérise par un poids proche de la face pour des trajectoires plus tendues et un faible spin de balle.
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Technologie PWR-COR™
La technologie PWR-COR est un système de pondération multi-matériaux qui positionne autant de poids que possible vers le bas et vers l'avant. 19 grammes au total (un poids interne en acier usiné de 14 g et un poids extérieur en aluminium de 5 g) sont positionnés juste derrière la zone de frappe pour transférer une vitesse maximale à la balle de golf à l'impact avec une rotation réduite.
Technologie Hot Face™
En utilisant l'apprentissage automatique et l'usinage CNC, Cobra a créé une nouvelle conception à épaisseur variable qui est réglée avec précision pour la vitesse. HOT signifie "Topologie hautement optimisée". En utilisant les données de milliers de simulations d'impact, ils ont optimisé les épaisseurs dans 15 zones différentes pour maximiser la vitesse de la balle sur une plus grande surface de la face. Ces zones créent des pics et des creux visuels qui ressemblent à une carte topologique, d'où le nom de la conception.
Poids réglable
Deux poids réglables (un poids lourd de 10 g et un poids léger de 3 g) peuvent être positionnés en position talon et pointe. Positionnez le poids lourd de 10 g dans la pointe pour un maximum de fade (3-4 mètres), ou dans le talon pour un vol de balle neutre à un fade léger.
CNC MILLED INFINITY FACE
Une conception CNC Infinity Face mise à jour s'enroule autour du bord pour augmenter la zone de vitesse de balle maximale tout en offrant une ligne supérieure traditionnelle pour un meilleur alignement visuel.
Châssis multi-matériaux
Une construction multi-matériaux utilise une couronne et une semelle en carbone léger, et un châssis en titane plus léger et plus résistant. La nouvelle conception du châssis est plus légère de 8,3 g et permet d'utiliser jusqu'à 30 % de fibre de carbone en plus. Un châssis plus léger est essentiel pour libérer plus de poids discrétionnaire qui pourrait être positionné bas et vers l'avant dans le PWR-COR pour augmenter la vitesse de la balle.
| Dextérité | Droitier | Droitier | Droitier |
|---|---|---|---|
| Flexibilité | Regular | Stiff | Stiff |
| Shaft | Graphite Project X HZRDUS Smoke iM10 60 | Graphite MCA Tensei AV Raw White 65 | Graphite Project X HZRDUS Smoke iM10 60 |
| Loft | 10.5° | 9° | 10.5° |
| Type de club | Drivers | Drivers | Drivers |
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